10 - Pajarín

Dependiendo del yate, suele haber dos situaciones diferentes:

1. Cabos de control que pasan por bloques, con una relación de transmisión (por ejemplo, 1:4) que amortigua el efecto de la tensión y el alargamiento del cabo sobre el trimado de la vela. Aquí lo más importante es un buen agarre y cierta flexibilidad. El pajarín debe ser fácil de manejar manualmente.

2. Cabos en sistemas, que a menudo soportan la carga total (es decir, sin aparejos). Estos cabos deben tener mayor resistencia y menor alargamiento para garantizar un buen trimado de la vela. La vela se mantiene plana con vientos crecientes. Los veleros de crucero pueden utilizar poliéster o pasar a Stirotex®.

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